2023年12月，飞机法倒证监会、飞机法倒国资委联合发布《关于支持中央企业发行绿色债券的通知》，意在强化中央企业绿色低碳技术科技攻关和应用布局，同时带动支持民营经济绿色低碳发展。

截至2022年，牵引我国数字经济规模达到50.2万亿元，同比增长10.3%，占GDP比重达41.7%。2）除电力行业，车没逐步加入其他行业，提高交易活跃度。

遵循目录发行债券并开发产品，可没可规避标准不统一引发的概念混淆、可没监管套利，以及造成的区域间、国际间绿色生产要素流动不通畅问题，未来推进绿色金融标准与国际接轨将是大势所趋。飞机法倒二级市场上针对绿色投资的证券投资基金也逐步设立。丰富个人养老金产品，牵引推进专属商业养老保险发展等。

我们认为，车没做好金融五篇大文章是顺应我国经济结构转型升级、助力经济高质量发展的必然要求。对于第一支柱，可没截至2023年底，可没全国基本养老、失业、工伤保险参保人数分别为10.66亿人、2.44亿人、3.02亿人，同比增加1336万人、566万人、1054万人，其中，工伤保险参保人数首次突破3亿人。

从银行的角度，飞机法倒鼓励金融机构创新养老金融组织和产品体系，加大对养老机构和养老产业等信贷投放。

目前，牵引我国已初步形成绿色贷款、绿色债券、绿色保险、绿色基金、绿色信托、碳金融产品等多层次绿色金融产品和市场体系。但总体看，车没我国的绿色基金，及绿色信托、绿色保险和绿色租赁等金融工具，目前仍处在初期发展阶段。

一方面为居民提供更全面的养老保障，可没另一方面，两个账户的资本积累也能够带动养老理财、养老基金的养老投资价值发挥。在政策积极引导下，飞机法倒我国绿色信贷保持较高增长。

如调整优化银行科技贷款的资本占用系数，牵引提高科技金融相关指标在机构内部绩效考核中的占比。我们认为对于发展初期的民营小微企业，车没仍需主要依赖天使投资、风险投资（VC）、私募股权投资（PE）等直接融资方式。